圖/新華社2月14日，北京冬奧會將在花樣滑冰、雪車、跳台滑雪、自由式滑雪項目上產生4枚金牌。
07特斯拉Model3歐洲訂單已排到11月份，銷售火爆，供不應求據外媒報道，歐洲市場銷售的特斯拉Model3基礎車型在2022年大部分時間裏已經售罄，下次交付日期現在預估最早也要排到11月份。08被傳與特斯拉談崩？寧德時代報案：毫無根據，性質惡劣。
配備19英寸運動輪轂的車型最近交付日期也在8月。報道稱其到2022年中可具備300萬輛新能源汽車的年配套能力，客戶包含國內外多家主流汽車整車廠及三電供應商。到2030年，每年需要新建大約50萬個，到2030年到2035年，每年平均需要做100萬個。
原標題：猛料輕讀|被傳與特斯拉談崩？寧德時代報案：毫無根據，性質惡劣。展開全文03小鵬汽車宣布拓展歐洲市場：2022年一季度進軍荷蘭、瑞典小鵬汽車官方在其社交平台上宣布拓展歐洲業務，在荷蘭和瑞典建立銷售和服務合作夥伴關係，其品牌零售體驗店將於2022年第一季度在瑞典和荷蘭開業。
06歐洲充電樁存巨大缺口，未來十年將需要6500萬個根據最新的一份行業調查研究報告顯示，到2030年，歐洲的電動汽車將從目前的不到500萬輛增長到6500萬輛，然後在接下來的五年內翻一番，到2035年，歐洲將有1.3億輛電動汽車上路。
近日，寧德時代官方發布嚴正聲明稱：近期網絡平台相繼出現關於寧德時代被美國製裁、被剔除創業板權重指數、與特斯拉談崩等一係列惡意謠言，引發市場誤解曲解，影響企業聲譽。而隨著阿特茲在2021年陷入異響風波，銷量大幅下滑，整體品牌口碑也進一步受損。
這也意味著，神龍汽車的兩大品牌，或將被分割開來進行運營管理。2018年廣汽菲克迎來了轉折點，旗下的菲亞特品牌因銷量慘淡宣布退出中國市場，Jeep品牌也因央視3·15晚會上曝光的機油門事件，跌下神壇。
但隨著國內汽車市場趨於達到飽和，車企間的競爭加劇，一些曾經輝煌一時的合資品牌也因此走上末路，甚至一些品牌早已被淘汰出局。而這樣做可能會最大化地激發各個品牌的潛力，但是在當前的市場環境下要想實現迅速回暖，依然需要神龍汽車在新車以及營銷方麵付出更多的努力。
（作者：廣德外圍）